Carguero.

Astillero: AESA, Astilleros Españoles S. A.

Lugar de construcción: Sevilla, España.

Casco nº: 210               Sociedad clasificadora: BV / GL

Matrícula:                     Señal distintiva: 3EJS9                                    IMO: 7614446

Tripulantes: 23              Pasajeros: 0            

TRG: 11.771                 TRN: 6.407                   DWT: 15.926                D:

Eslora: 157,65              Manga: 22,86                Puntal:  13,11                Calado: 9,84

Bodegas: 4                  E. P: 8                         TEUs: 450

Cargagranel: 22.794 m³             Cargageneral: p³           Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1; Plumas: 7

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 7RND68; 2T; Cilindros (680 x 1.250); AESA, Astilleros Españoles S. A., Manises, España.

11.550 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1977. 29 de Diciembre. Botado para S. I. D. T. M. – Societe Ivorienne de Transportes Maritimes, Abidján. Bautizado BONOUA. (Costa de Marfil)

1978. 01 de Mayo. Alistado.

1988. Rebautizado NICOLE. ()

1989. Rebautizado NORTWEEN VILJA. ()

1991. Maragua, Marítima Aragua S. A., La Guaira. Rebautizado MAR FLORIDA. (Venezuela)

1992. Maragua, Marítima Aragua S. A., Panamá.  Rebautizado GULF SEA. (Panamá)

1994. Rebautizado ORIENTAL SUN. ()

1994. Rebautizado ELEIN K. (Chipre)

1995. Maragua, Marítima Aragua C. A. Rebautizado GULF SEA. (Panamá)

2001. 30 de Diciembre. Desguazado en Alang.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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