Carguero / Frigorífico.

Astillero: N. V. C. van der Giesen & Zonen Scheepswerft.

Lugar de construcción: Krimpen a/d Ijssel, Holanda

Casco nº: 801              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: YXCQ                                     IMO: 5070555

Tripulantes: 25             Pasajeros: 12

GT: 3.584                    TRN: 1.885                  DWT: 4.360                 D:

Eslora: 110,93              Manga: 15,04               Puntal: 7,63                 Calado: 6,55

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs:

Carga granel: 5.472 m³            Carga general: m³        Carga frigorífica: 330 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 45; 4 x 9; 2 x 6; 4 x 3.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Stork; 2T; 8 cilindros (540 x 1.150); Machinebouwer Gebreders Stork & Co., Hengelo, Holanda.

Calderas:

3.600 bHP.                   Hélices: 1 f                  Velocidad: 16,00 nudos.

1959. 29 de Octubre. Puesta en gradas.

1960. 10 de Marzo. Botado para Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maatschapij N. V., Ámsterdam. Bautizado CHIRON. (Holanda)

1960. 13 de Junio. Alistado.

1967. Alargado en el astillero NV Scheepswerven Boele, Bolnes a 119,50 metros; GT: 3.833; TRN: 2.104; DWT: 4.793.

1974. Vendido a Vroon Shipping Lines Ltd., Monrovia. Rebautizado ARABIAN EXPRESS. (Liberia)

1976. Vendido a la C. A. Naviera de Transporte y Turismo, Maracaibo. Rebautizado NELA ALTOMARE. (Venezuela)

1980. Inactivo. Fondeado en el Lago Maracaibo, Venezuela.

1981. 31 de Agosto. Se hunde en el Lago Maracaibo, Venezuela.

1984. Baja del Registro.

1996. Permanece inactivo en el Lago Maracaibo.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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