Carguero.

Astillero: Howaldtswerke A. G.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 363               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 183                      TRN: 102                      DWT:                           D:

Eslora: 31,35                Manga: 6,42                 Puntal:  3,30                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (11 7/8; 20 7/8 x 13 13/16”); Howaldtswerke, Kiel, Alemania.

100 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1902. 11 de Octubre. Botado para Sartori & Berger, Kiel. Bautizado FRIDA. (Alemania)

1902. Alistado.

1918. Vendido a Hinrich Kölln, Hamburgo. - FRIDA. (Alemania)

1923. Vendido a Cohrs & Amme A. G., Hamburgo. Rebautizado BIRKENAU. (Alemania)

192?. Vendido a S. C. Matsen, Hamburgo. Rebautizado NIELS MADSEN. (Alemania)

1928. Vendido a Skibsrederi Christian Clausen, Haderslev. Rebautizado MARIE. (Dinamarca)

1929. 16 de Mayo. Vendido a Cimbria Rederei GmbH, Altona. Rebautizado CARL HEDRICH. (Alemania)

1930. H. Wentzel, H. Ohlmeier & F Berger, Hamburgo. Rebautizado LA SALINA. (Alemania)

1931. Vendido a Marco Tulio Cano, Maracaibo. Rebautizado OLIVIA. (Venezuela)

1932. Vara. Pérdida total.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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