Carguero.

Astillero: Joss L. Meyer Schiffwerke & Maschinenbau.

Lugar de construcción: Papenburg, Alemania.

Casco nº: 340              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5605710

Tripulantes: 21             Pasajeros: 18

GT: 1.468                    TRN: 831                     DWT: 2.200                 D:

Eslora: 72,90               Manga: 10,45               Puntal: 6,10                 Calado: 3,81

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 94.000 p³                       Carga general: 86.000 p³          Carga frigorífica: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 7

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17 ¾; 29 1/8; 46 x 31 ½”); Joss L. Meyer S. & M., Papenburg, Alemania.

Calderas: 2 x 13 bar.

650 iHP.                       Hélices: 1                    Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1923. 09 de Marzo. Botado para N. V. Cargadoors & Scheepvaartkantoor “Levant”. Róterdam. Bautizado DURAZZO. (Holanda)

1923. Vendido a la Hamburg-Amerikanische Packectfahrt A. G., Hamburgo. – DURAZZO. (Alemania)

1925. 14 de Octubre. Alistado.

1939. 03 de Septiembre. Refugiado en Maracaibo al inicio de la Segunda Guerra Mundial.

1941. Noviembre. TYransferido a la C. A. Venezolana de Navegación, La Guaira. Rebautizado PAPARO. (Venezuela)

1952. Desguazado en Venezuela.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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