Buque tanque.

Astillero: Furness Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Haverton Hill-on-Tees, U. K.

Casco nº: 267               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 1165526

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 4.209                   TRN: 2.372                   DWT:                           D:

Eslora: 116,60              Manga: 19,50                Puntal:  5,51                 Calado: 4,60

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 ½; 28 ½; 48 x 36”); North East Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, U. K.

Calderas: 225 lbs.

3.000 iHP.                    Hélices: 2                     Velocidad: 11,0 nudos.

1936. 30 de Octubre. Puesta en gradas.

1937. 22 de Junio. Botado para Lago Shipping Co. Ltd., Lóndres. Bautizado MISOA. (U. K.)

1937. Julio. Alistado.

19. Panamá Transport Co., Panamá. – MISOA. (Panamá)

1941. Transferido al Almirantazgo británico.

1941. Transformado en buque de desembarco de tanques. Rebautizado F-117 HMS MISOA. (U. K.)

1946. Reintegrado a sus dueños. Transformado en buque tanque.

1946. Panamá Transport Co., Panamá. – MISOA. (Panamá)

1952. Creole Petroleum Co., Panamá. – MISOA. (Panamá)

1955. Vendido a Marítima Aragua S. A. Rebautizado PETRO-MAR. (Venezuela)

1957. Vendido a Lennox Corp. (Standard Vacuum Oil Co.). Rebautizado STANVAC RIAU. (Liberia)

1962. 22 de Diciembre. Desguazado en Hong Kong.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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