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Carguero. Tipo LST. Clase LST-542.

Astillero: Chicago Bridge & Iron Co.

Lugar de construcción: Seneca, IL, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: YVIF                                       IMO: 6121585

Tripulantes: 19              Pasajeros: 0

TRG: 3.417                   TRN : 1.605                  DWT: 2.427                  DV: 1.700        

Eslora: 99,97                Manga: 15,24               Puntal: 7,62                  Calado: 4,58

Bodegas: 3                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 152.856 p³.   Capacidad general: 138.960 m³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 614 D. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254) Electro Motive Division.

Calderas:

1.800 bHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 11  nudos.

1945. 15 de Febrero. Puesta en gradas.

1945. 22 de Mayo. Botado para la U. S. Navy. Bautizado LST-1148. (U. S. A.)

1945. 09 de Junio. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 11 de Mayo. Baja de la U. S. Navy. Inactivo en la Flota de Reserva del Pacífico, Columbia River.

1950. 03 de Octubre. Reintegrado al servicio activo. Participa en las guerras de Corea y de Vietnam.

1955. 01 de Julio. Rebautizado USS SUMMER COUNTY. (U. S. A.)

1969. 09 de Octubre. Baja de la U. S. Navy. Inactivo en la Flota de Reserva del Atlántico, Orange, Texas.

1974. 15 de Septiembre. Baja del Registro de Naves de la U. S. Navy.

1975. Vendido a Naviera Devalmar C. A., Las Piedras. Rebautizado SAN CAYETANO. (Venezuela)

19. Vendido a Frank Ganter, Newport. Transformado en barcaza sin propulsión.

20. Abandonado en Narragansett Bay, U. S. A.

2004. Febrero. Desguazado por Western Ocean Enterprises Inc., Narragansett Bay.

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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