Granelero.

Astillero: Federal Shipbuilding & Dry Dock Co.

Lugar de construcción: Kearny, Nueva Jersey, U. S. A.

Casco nº: 84                Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: YVJV                                      IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.865                    TRN: 974                     DWT: 2.744                 DV: 1.361

Eslora: 78,63               Manga: 13,07               Puntal: 5,24                  Calado: 4,90

Bodegas: 2                  E. P: 0             TEUs: 0

Carga granel: 120.403 p³          Carga general: 113.205 p³        Carga frigorífica: p³

Original: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2

Final: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas.

Capacidad combustible: 82 m³                                     Consumo diario: 4

Diesel – Eléctrico. Tres motores diésel; 4T; 4 cilindros (15 x 22”); New London Shipbuilding & Engineering Co., New London, CT, U. S. A.

1.750 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1926.09 de Marzo. Botado para la Isthmian Line (U. S. Steel Products Co. / United States Steel Corp). Bautizado STEEL ELECTRICIAN. (U. S. A.)

1926. Abril. Alistado.

1938. Vendido a la Tennesse Coal, Iron & Railroad Co., Mobile. - STEEL ELECTRICIAN. (U. S. A.)

1945. Vendido a la Warrior & Gulf Navigation Co. - STEEL ELECTRICIAN. (U. S. A.)

1947. Vendido a N. M. Paterson & Sons Ltd, Fort William.

1948. Mismo dueño. Rebautizado FARRANDOC. (Canadá)

1964. Vendido a Transworld Chartering Co. Rebautizado QUEBEC TRADER. (Canadá)

1964. Vendido Transportaciones Combinadas C. A., Caracas. Rebautizado SAN TOME. (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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