Ferry Ro Ro.

Astillero: Orestein & Koppel y Lübecker Maschinenbau A. G.

Lugar de construcción: Lübeck, Alemania.

Casco nº: 589               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: YYEX                                     IMO: 5404407

Tripulantes: 36              Pasajeros: 1.200

TRG: 2.494                   TRN: 1.217                   DWT: 700                     DV:

Eslora: 99,36                Manga: 16,21                Puntal:                         Calado: 4,17

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):                                        Vehículos: 135

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Cuatro motores diésel MWM TRH 345 A; 4T; 8 cilindros (360 x 450); Motoren Werke Mannheim A.G., Manheim, Alemania.

8.000 bHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 19,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1963. Botado para Moltzau Linie A/S (Moltzau & Christensen), Gedser. Bautizado GEDSER. (Dinamarca)

1963. 29 de Mayo. Alistado.

1968. Mismo dueño. Rebautizado FALSTER. (Dinamarca)

1968. Vendido a Kalundborg Linie A/S (A/S Det Dansk-Franske D/S), Kalundborg. Rebautizado MILLE. (Dinamarca)

1976. Vendido a Nordisk Faergefart A/S, Faborg. Rebautizado GELTING. (Dinamarca)

1988. Vendido a CONFERRY, Consolidada de Feries C. A., Pampatar. Rebautizado SANTA RITA. (Venezuela)

1994. Vendido a Etna Shipping Co. (Empresa Cruise Lines), Kingstown. Rebautizado IMPERIAL EMPRESS. (St. Vincent & Granadinas)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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