Frigorífico.

Astillero: Drammen Slip & Verksted A/S.

Lugar de construcción: Drammen, Noruega.

Casco nº: 74                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: YVAB                                     IMO: 7230173

Tripulantes: 38             Pasajeros: 0

GT: 6.682                    TRN: 3.605                  DWT: 9.218                 D:

Eslora: 140,60              Manga: 18,00               Puntal: 11,60               Calado: 9,03

Bodegas:  4                 E. P:  4                        TEUs:

Carga granel: m³          Carga general: m³        Carga frigorífica: 10.280 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8 x 5

Capacidad combustible: 1.636 m³                     Consumo diario: 52

Un motor diésel Sulzer 8 RND68; 2T; 8 cilindros (680 x 1.250); 150 rpm; Gebr. Sulzer Ltd., Wintethur, Suecia.

Calderas: 1 x 100 psi; Economizador: 1 x 100 psi.

13.200 bHP.                 Hélices: 1                    Velocidad: 22,50 nudos.

1972. 01 de Mayo. Puesta en gradas.

1972. 06 de Octubre. Botado para Trygve Gotaas A/S, Oslo. Bautizado KONGSFJELL. (Noruega)

1972. Vendido a A/S Shipping Engagement (Peter Y. Berg) ; Gotaas-Larsen (Oslo, Noruega), Drammen. Rebautizado GOLAR RAGNI. (Noruega)

1972. 22 de Diciembre. Alistado.

1975. Administrado por Peter Y. Berg, Drammen. Rebautizado RAGNI BERG. (Noruega)

1977. Vendido a la Corporación Venezolana de Fomento, La Guaira. Rebautizado SIERRA NEVADA. (Venezuela)

1986. Transferido a la Armada de Venezuela. Rebautizado (T–44) ARV PUERTO CABELLO. (Venezuela)

1987. Baja de los registros.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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