Carguero.

Astillero: Ardrossan Drydock & Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Ardrossan, U. K.

Casco nº: 183               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 340                      TRN: 246                      DWT:                           D:

Eslora: 41,10                Manga: 7,00                 Puntal:  3,04                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros ()

Final: Un motor diésel Vivian; 4T; 4 cilindros (9 x 12”); Vivian Diesel & Munitions Ltd., Vancouver, Canadá.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1901. 30 de Marzo. Botado para Aberdeen, Leith & Moray Firth Steam Shipping Co. Ltd., (J. Crombie) Aberdeen. Bautizado SILVER CITY. (U. K.)

1901. Mayo. Alistado.

1915. Vendido a M. Langlands & Sons, Glasgow. - SILVER CITY. (U. K.)

1920. Vendido a Cullen, Allen & Co, Belfast. - SILVER CITY. (U. K.)

1924. Vendido a Wilson & Reid Ltd., Belfast. - SILVER CITY. (U. K.)

1928. Vendido a W. A. Munn, St. Johns. - SILVER CITY. (Canada)

1938. Vendido a Job Bros & Co. Ltd., St, Johns. - SILVER CITY. (Canada)

1944. Cambio de la máquina propulsora.

1947. Vendido. - SILVER CITY. (Venezuela)

1950. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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