Carguero.

Astillero: A/S Vulcan Vaerftet.

Lugar de construcción: Korsor, Dinamarca.

Casco nº: 3                  Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0              

TRG: 428                      TRN: 220                      DWT: 750                     D:

Eslora: 41,70                Manga: 9,00                 Puntal:  3,81                 Calado: 2,75

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Dos motores diésel Bolinders; 2 cilindros (16 9/16 x 18 7/16”); J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad AB, Estocolmo, Suecia.

1947: Dos motores diésel; 2T; 6 cilindros (8 ½ x 12”); H. Widdop & Co. Ltd. Keighley, Manchester, U. K.

1952: Dos motores diésel CAT; 4T; 8 cilindros (); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL. U. S. A.

290/ 320 bHP.              Hélices: 2                     Velocidad: 9,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1921. Botado para A/S Rederiet “Frode”, Kalundborg. Bautizado MARIE. (Dinamarca)

1921. Abril. Alistado.

1922. 29 de Noviembre. Vendido a H. C. Horn, Flensburgo. Rebautizado KARIBIA. (Alemania)

1939. 11 de Septiembre. Transferido a Westindische Schiffahrts Kontor GmbH, Hamburgo. - KARIBIA. (Alemania)

1939. Transferido a British Asiatic Petrol Co., Curazao. – KARIBIA. (Antillas Holandesas)

1940. 10 de Mayo. Transferido al Estado de Holanda. Operado por Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V. Rebautizado ST. EUSTATIUS. (Holanda)

1941. Mismo dueño. Operado por Curaçaosche Scheepvaart Maatschappij, N.V., Willemstad.  - ST. EUSTATIUS. (Antillas Holandesas)

1947. Vendido a la Shell Caribbean Petroleum Co. Ltd., Maracaibo. – ST. EUSTATIUS. (Venezuela)

1947. Cambio de motores principales.

1951. Vendido a la C. A. Marítima Delta, Maracaibo. Rebautizado MICAELA. (Venezuela)

1952. Vendido a la C. A. Marítima Falcón, La Guaira. - MICAELA. (Venezuela)

1952. Cambio de motores principales.

1956. 02 de Febrero. Naufraga en viaje de Puerto Cortez a La Guaira.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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