Ferry Ro Ro. Casco de aluminio.

Astillero: Austal Ships Pte.

Lugar de construcción: Henderson, Fremantle, Australia.

Casco nº: 53                Sociedad clasificadora: DNV-GL

Matrícula:                    Señal distintiva: YYKT                                     IMO: 9150286

Tripulantes: 24             Pasajeros: 600             

GT: 5.419                    TRN: 1.626                  DWT: 361                    D:

Eslora: 82,30               Manga: 23,40               Puntal: 6.70                 Calado: 2,80

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0                       Automóviles: 175

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Cuatro motores diésel MTU 20V1163TB63; 20 cilindros (93 x 102); Motoren und Turbinen Union, Alemania.

Calderas:

24.000 KW.                  Waterjets: 4                 Velocidad: 37,00 nudos.

1997. 01 de Marzo. Puesta en gradas.

1997. 28 de Abril. Botado para Sea Tropid Co. Ltd., Nassau. Bautizado HSC BOOMERANG. (Bahamas)

1997. 12 de Octubre. Alistado.

2001. 12 de Agosto. Vendido a Hansalink Ltd., Tallin. Rebautizado TALLINK AUTOESPRESS 2. (Estonia)

2007. 05 de Mayo. Arrendado a CONFERRY, Consolidada de Ferrys C. A., Pampatar. (San Vicente & Granadinas)

2007. Octubre. Transferido a Hansalink Ltd., Kingstown. (San Vicente & Granadinas)

2008. Septiembre. Hansalink Ltd., Limasol. Opderado por CONFERRY.

2009. 29 de Octubre. Mismo dueño. Vendido a CONFERRY. TALLINK AUTOEXPRESS 2. (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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