Buque tanque.

Astillero: Harland & Wolf Shibuilders Ltd.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 862               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 1161239

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 3.046                   TRN: 1.631                   DWT:                           D:

Eslora: 99,10                Manga: 16,80                Puntal:  4,66                 Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ½; 24; 38 ½ x 27”); Harland & Wolf, Belfast, Irlanda.

Calderas:

228 nHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1929. 30 de Abril. Botado para la Lago Shipping Co. Ltd. (A. Weir & Co.), Londres. Bautizado ULE. (U. K.)

1929. 20 de Mayo. Alistado.

1932. Stardad Oil Co. of Venezuela, Maracaibo. - ULE. (U. K.)

1934. Transferido a la Lago Shipping Co., Maracaibo. - ULE. (U. K.)

1935. Transferido a la Standard Oil Co. of Venezuela, Maracaibo. - ULE. (U. K.)

1943. Compañía de Petróleo Lago, Maracaibo, Maracaibo. - ULE. (Venezuela)

1954. Vendido a Island Tug & Barge Co. Ltd., Vancouver. Rebautizado ISLAND BALSAM. (Canadá)

1955. Convertido en barcaza.

1969. Vendido a Goodwin Johnson. Rebautizado NAHAT II. ()

19. Naufraga en Queen Charlotte Island, Columbia Británica, Canadá.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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