Buque de apoyo.

Astillero: Singapore Slipway & Engineering Co. Pte. Ltd.

Lugar de construcción: Singapur.

Casco nº: 107               Sociedad clasificadora: BV / ABS

Matrícula:                     Señal distintiva:            YYND                                     IMO: 7615907

Tripulantes:

GT: 1.599                     TRN: 685                      DWT: 2.629                  D:

Eslora: 76,22                Manga: 17,07                Puntal:  6,70                 Calado: 3,82

Capacidad combustible: 2.200 m³                     Consumo diario:

Diésel-Eléctrico

Dos motores diésel Deutz RSBA 12M528; 4T; 12 cilindros (220 x 280); rpm;

Bollard pull:

1.986 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 12,0 nudos.

1976. 23 de Marzo. Puesta en gradas.

1977. 30 de Septiembre. Botado para Sea Containers (Atlantic) Ltd., Monrovia. Bautizado GISELA. (Liberia)

1978. 15 de Marzo. Alistado.

1980. Deckships 6 Ltd. (Wallem Ship Management Ltd.), Monrovia. Rebautizado MAERSK ASTRO. (Liberia)

1986. Operado por Lorraine Shipping Ltd., Monrovia. Rebautizado GISELA. (Liberia)

1988. Vendido a Lorraine Shipping Ltd., Monrovia. - GISELA. (Liberia)

1989. Vendido a Mangrove Navigation Co. Ltd (Transworld Shipping -U.K.- Ltd., Limasol . Rebautizado ORIENT PRIDE. (Chipre)

1990. Vendido a Orient Express Lines Inc., Limasol. - ORIENT PRIDE. (Chipre)

1992. Octubre. Vendido a STS Shipping Pte. Ltd., Singapur. Rebautizado ASIAN PRIDE. (Singapur)

1994. Agosto. Vendido a Utama Harta Shipping Sendirian Berhad, Port Kelang. Rebautizado HARTA I. (Malasia)

2008. Agosto. Vendido a Teras Harta Offshore & Maritime Services Ltd., Nassau. – HARTA I. (Bahamas)

2008. Reclasificado: GT: 2.285; DWT: 2.555

2013. 24 de Mayo. Vendido a Bosof International Maritime, Panamá. Rebautizado HARTA 1. (Panamá)

20. Inversiones Navol C.A. – HARTA 1. (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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