Imagen: Leon de Hoop
Imagen: Leon de Hoop
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Remolcador. Astillero: DIWAG, Deutsche Industrie-Werke A.G. Lugar de construcción: Berlín, Alemania. Casco nº: 170 Sociedad clasificadora: RINA Matrícula: Señal distintiva: IMO: 9048419 Tripulantes: GT: 347 TRN: 104 DWT: D: Eslora: 31,14 Manga: 9,90 Puntal: 5,20 Calado: 4,66 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel Deutz SBV8M628; 4T; 8 cilindros (240 x 260); rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania. Bollard pull: 4.078 bHP Hélices: 2 Schöttel Velocidad: 12,5 nudos. 1992. 22 de Mayo. Puesta en gradas. 1992. 22 de Octubre. Botado para Tito Neri Rimorchiatori SpA., Livorno. Bautizado ALGERINA NERI. (Italia) 1993. 31 de Marzo. Alistado por Detlef Hegemann Rolanfwerft GmbH & Co. KG., Berne. 1993. Charteado a Solent Towage Ltd., Southampton. 1996. Transferido a Fratelli Neri Serviços Marítimos Sociedade Unipessoal Ltda., Madeira. – ALGERINA NERI. (Portugal) 1996. Mismo dueño, La Guaira. - ALGERINA NERI. (Venezuela) 1999. Venta a Rivilos Serviços Marítimos Ltda. (Madeira, Portugal) cancelada. Charteado a Cory. 2004. Mismo dueño, La Guaira. - ALGERINA NERI. (Venezuela) 2005. Charteado a Everblacks Towage Serviços Marítimos Unipessoal Ltda. (Svitzer-Wijmüller Americas Ltd., Río de Janeiro, Brasil), Madeira. Rebautizado SMR CUYUTLAN. (Portugal) 2007. Charteado a TMM, Transportación Marítima Mexicana S.A. de C.V. – SMR CUYUTLAN. (México) 2008. Mayo. Charteado a Fairplay Scheppdampfschiffs Reederei Richard Borchard GmbH, Hamburgo. Rebautizado FAIRPLAY XVII. (Alemania) 2009. Septiembre. Transferido a Antwerp Towage NV (Multraship, Terneuzen & Fairplay, Hamburgo), Amberes. – FAIRPLAY XVII. (Bélgica) 2011. Reintegrado a Fratelli Neri SpA, Génova. Rebautizado ALGERINA NERI. ()
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |