Remolcador.

Astillero: Scheepswerf en Machinefabriek “De Merwede” v/h van Vliet & Co.

Lugar de construcción: Hardinxveld, Holanda.

Casco nº: 625               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: YYV2561                                IMO: 7800514

Tripulantes:                           

TRG: 194                      TRN:                            DWT:                           D:

Eslora: 28,42                Manga: 8,52                 Puntal:  3,38                 Calado: 3,32

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Stork/Kromhout/Werkspoor FCHD240; 4T; 6 cilindros (240 x 260); (nº: 70340-1 y 70340-2); Stork-Werkspoor N. V., Engelo, Holanda.

Bollard pull: 27

1.800 / 2.400 bHP.        Hélices: 2 (Kort)            Velocidad: 12,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1979. 27 de Julio. Botado para Smit-Vos BV, Róterdam. Bautizado SMIT DUITSLAND. (Holanda)

1979. Octubre. Alistado.

1982. 01 de Diciembre. Transferido a Smit International (Middle East), Bahrein.

1984. 18 de Enero. Transferido a Smit Internationale Havensleepdiensten BV, Róterdam. - SMIT DUITSLAND. (Holanda)

1986. Enero. Repotenciado a 2.400 bHP.

1986. 24 de Febrero. Transferido a Bergings en Transportmaatschappij Scheffer BV.

1986. Transferido a Smit International Harbor Towage Panamá Inc., Panamá. – SMIT DUITSLAND. (Panamá)

1997. Febrero. Vendido a Terminales de Maracaibo C. A., Maracaibo. Rebautizado ANTARES. (Venezuela)

2000. Reclasificado: TRG: 163; DWT: 0

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]