Remolcador.

Astillero: Richard Dunston Ltd.

Lugar de construcción: Hessle, U. K.

Casco nº: 937               Sociedad clasificadora:

Matrícula: AJZL-25934   Señal distintiva: YYY2616                                IMO: 8207989

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 146                      TRN: 0                         DWT: 59                       D:

Eslora: 24,26                Manga: 7,80                 Puntal:  3,41                 Calado: 2,53

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Caterpillar 3512TA; 4T; 12 cilindros (170 x 190); Caterpillar Inc., Lafayette, U. S. A.

Bollard pull: 26

2.110 bHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1983. Botado para OIL-Ocean Inchcape Ltd., Londres. Bautizado OIL RUNNER. (U. K.)

1983. Julio. Alistado.

1983. 09 de Septiembre. OIL-Inchcape Ltd pasa a llamarse O. I. L. L

1983. Mismo dueño. – OIL RUNNER (Panamá)

1993. Vendido a K. T. L., Klyne Tugs Ltd., Lowestoff. Rebautizado ANGLIAN RUNNER. (U. K.)

1994. Vendido a Remolcadores de Buques Facal S. A., Pasajes. Rebautizado FACAL DIECISEIS. (España)

1998. Vendido a Panamerican Towing & Salvage Co. S. A. (Terminales de Maracaibo C. A.), Caracas. Rebautizado ARIADNA. (San Vicente & Granadinas)

2000. Terminales de Maracaibo C. A., Puerto Cabello. - ARIADNA. (Venezuela)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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