HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Captain Ted / shipspotting.com

 

Remolcador.

Astillero: Gulfport Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Port Arthur, Texas, U. S. A.

Casco nº: 355              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: YYEJ                                      IMO: 5055385

Tripulantes:                 

TRG: 182                     TRN:                           DWT: 70                      D:

Eslora: 29,01               Manga: 7,04                 Puntal:                         Calado: 3,04

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Cleveland 12-278-A; 2T; 12 cilindros (8 ¾ x 10 ½”); Cleveland Diesel Engine Division (GM), Cleveland, Ohio, U. S. A.

Bollard pull:

1.230 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1949. Botado para Shell Caribbean Petroleum Co., Maracaibo. Bautizado BUREDE. (Venezuela)

1949. Mayo. Alistado.

1957. Vendido a Servicios Marítimos Moran C. A., Maracaibo. Rebautizado DEBORA MORAN. (U. S. A.)

1958. Vendido a Tidewater Marine Services C. A., Maracaibo. Rebautizado BUREDE. (Venezuela)

1971. Vendido a José M. Uribarri, Maracaibo. Rebautizado CONCHITA. (Venezuela)

1975. Vendido a José B. Rodríguez, Puerto cabello. - CONCHITA. (Venezuela)

1979. Vendido a Venecia Ship Services C. A., Puerto Cabello. Rebautizado VESCA R-1. (Venezuela)

2012. Reclasificado: TRG: 190; DWT: 0

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información