Remolcador.

Astillero: Gulfport Shipbuilding & Drydock Corp. Inc.

Lugar de construcción: Port Arthur, TX, U.S.A.

Casco nº: 468              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:

GT: 253                       TRN: 109                     DWT:                           D:

Eslora: 32,01               Manga: 8,28                 Puntal: 3,88                 Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel-Eléctrico.

Un motor diésel Cleveland 16-278-A; 2T; 16 cilindros (222 X 267); rpm; General Motors Corp., Cleveland, OH, U.S.A.

Bollard pull:

1.250 bHP.                   Hélices: 1 (F)               Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1954. 05 de Noviembre. Botado para la Lago Oil & Transport Co. Ltd., Oranjestad (Aruba). Bautizado ESSO ORANJESTAD. (Antillas Holandesas)

1955. Alistado.

1969. Transferido a la ESSO Transport Co. Inc., Panamá. Rebautizado ESSO BARBADOS. (Panamá)

1974. Transferido a la Creole Petroleum Corp. S.A., Maracaibo. Rebautizado CREOLE FIRME (2). (Venezuela)

1977. Transferido a Lagoven S.A., Maracaibo. Rebautizado LAGOVEN FIRME. (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]