Remolcador.

Astillero: H. A. Marvel& Co.

Lugar de construcción: Newburgh, Nueva York, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: YYOG                                     IMO: 5108649

Tripulantes:                 

TRG:225                       TRN:152                       DWT: 0                        D:

Eslora: 29,55                Manga: 8,23                 Puntal:  3,75                 Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Unaflow; 3 cilindros (25” - 20”); Skinner Engine Co., Erie, PA, U. S. A.

Final: Un motor diésel GM; 2T; 16 cilindros (); Detroit Diesel Alison. (1944)

Bollard pull:

21 nHP.                        Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Meseck Towing & Transportation Co. Inc., Nueva York. Bautizado HAZEL R. MEZECK. (U. S. A.)

1943. Alistado.

1946. Vendido a la Esso Standard Oil Co., Wilmington. Rebautizado ESO TUG Nº 7. (U. S. A.)

1955. Rebautizado ESSO NEW HAMPSHIRE. (U. S. A.)

1958. Vendido a Terminales Maracaibo C. A., Maracaibo. Rebautizado ESSO TUG Nº 104. (Venezuela)

1965. Cambio de planta propulsora.

1972. Mismo dueño. Rebautizado ELENA H. (Venezuela)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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