Remolcador.

Astillero: Gulfport Boiler & Welding Works Inc.

Lugar de construcción: Port Arthur, Texas, U. S. A.

Casco nº: 195               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 183                      TRN: 76                        DWT:                           D:

Eslora: 31,09                Manga: 7,35                 Puntal:                         Calado: 3,46

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel-Eléctrico.

Un motor diésel Cleveland; 2T; 12 cilindros (8 ½ x 10 1/2”); General Motors Corp., Cleveland, Ohio, U. S. A.

Bollard pull:

1.200 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1942. Botado para Tug Nancy Moran Inc. (Moran Towing & Transportation Co. Inc.), Nueva York. Bautizado NANCY MORAN. (U. S. A.)

1942. Alistado.

1957. Transferido a Servicios Marítimos Moran C. A., Maracaibo. – NANCY MORAN. (Venezuela)

1958. Vendido a Shell Oil Co., Maracaibo. Rebautizado ATILE (2). (Venezuela)

1971. Vendido a DOTOSA, Dorado Towing & Salvage Co. (Terminales Maracaibo C. A.), Maracaibo. Rebautizado MARÍA D. (Venezuela)

1972. Vendido a Universal Towing Co., Hong Kong. Rebautizado ISLAND Nº 2. (Panamá)

1957. Vendido. Rebautizado. (Venezuela)

1984. Vendido a Cheval Shipping & Finance Corp., Panamá. - ISLAND Nº 2. (Panamá)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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