Remolcador.

Astillero: Pennsylvania Shipyards Inc.

Lugar de construcción: Beaumont, Texas, U. S. A.

Casco nº: 233               Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: YVAP                                     IMO: 8863147

Tripulantes:                 

TRG: 174                      TRN: 60                        DWT:                           D:

Eslora: 27,43                Manga: 7,55                 Puntal:  2,76                 Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Un motor diésel Atlas-Imperial; 4T; 6 cilindros (); Atlas-Imperial Diesel Engineering Co., Oakland, California, U. S. A.

Final: Un motor diésel CAT D398TA; 4T; 12 cilindros (159 x 203); Caterpillar Inc., Peoria, IL. U. S. A.

Bollard pull:

1.020 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1940. Botado. Bautizado para Mene Grande Oil Co. C. A., Puerto la Cruz. Bautizado NEVERI (1). (Venezuela).

1940. Alistado.

1983. Cambio de motor principal.

1984. Vendido a Macamar, Marítima Catia La Mar S. A. (Compañía Ramrey Internacional S. A.), La Guaira. Rebautizado SAN FELIPE. (Venezuela)

1985. Mismo dueño. Rebautizado RIO CUNAVICHE. (Venezuela)

2000. Vendido a Macamar, Marítima Catia La Mar S. A. (Gerardo Ramírez), Puerto La Cruz. - RIO CUNAVICHE. (Venezuela)

2000. Reclasificado YYV2011; TRG: 152; TRN: 84.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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