Remolcador. Tipo 257A

Astillero: United Boat Service Corp

Lugar de construcción: City Island, Nueva York, U. S. A.

Casco nº: 45                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 106                      TRN:                            DWT:                           D:

Eslora: 22,56                Manga: 6,10                 Puntal:                         Calado: 2,54

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Atlas – Imperial 6BM; 2T; 6 cilindros (13 x 16”); 300 rpm; Atlas-Imperial Diesel Engineering Co., Oakland, California, U. S. A.

Bollard pull: 6

400 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,13 nudos.

19. Puesta en gradas.

1943. Noviembre. Botado para el Ejercito de los Estados Unidos. Bautizado ST 337. (U. S. A.)

1944. Marzo. Alistado.

1945. Transferido a Holanda.

1946. 12 de Junio. Transferido al Gobierno de Finlandia, Helsinki. Rebautizado Nº 9. (Finlandia)

1946. 02 de Diciembre. Transferido a la Armada de de Finlandia, Helsinki. Rebautizado DR-9. (Finlandia)

1948. 05 de Octubre. Rebautizado Nº 9. (Finlandia)

1948. 15 de Diciembre. Vendido a Venezuelan Oil Concessions Ltd., Maracaibo. Rebautizado PANTERA. (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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