Remolcador.

Astillero: Levingston Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Orange, Texas, U. S. A.

Casco nº: 442               Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: YXBV                                     IMO: 5277622

Tripulantes:           

TRG: 238                      TRN: 15                        DWT:                           D:

Eslora: 32,31                Manga: 8,26                 Puntal:  4,47                 Calado: 4,02

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel-Eléctrico

Un motor diésel Cleveland 16-278-A; 2T; 16 cilindros (8 ¾ x 10 ½”); Cleveland Diesel Engine Division (GM), Cleveland, Ohaio, U. S. A.

Bollard pull:

1.750 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1949. 09 de Febrero. Botado para Tug Thomas E. Moran Inc., Nueva York. Bautizado DORIS MORAN. (U. S. A.)

1949. 06 de Mayo. Alistado.

1957. 21 de Enero. Vendido a Orinoco Mining Co., Puerto Ordáz. Rebautizado PIAR. (Venezuela)

1975. Orinoco Mining Co. es nacionalizada.

1975. Transferido a Corporación Venezolana Ferrominera Orinoco C. A., Ciudad Bolivar. – PIAR. (Venezuela)

1975. Antonio González Bigney, Ciudad Ojeda. – PIAR. (Venezuela)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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