Remolcador. Tipo 257A

Astillero: United Boat Service Corp.

Lugar de construcción: City Island, Nueva York, U. S. A.

Casco nº: 46                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 106                      TRN: 30                        DWT:                           D:

Eslora: 22,56                Manga: 6,10                 Puntal:                         Calado: 2,54

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Atlas – Imperial 6BM; 2T; 6 cilindros (13 x 16”); 300 rpm; Atlas-Imperial Diesel Engineering Co., Oakland, California, U. S. A.

Bollard pull: 6

400 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,13 nudos.

19. Puesta en gradas.

1943. Noviembre. Botado para el Ejercito de los Estados Unidos. Bautizado ST 338. (U. S. A.)

1944. Marzo. Alistado.

1945. 08 de Agosto. Hundido por explosión de una mina submarina. Reflotado.

1945. Transferido a Holanda.

1946. 12 de Junio. Transferido al Gobierno de Finlandia, Helsinki. Rebautizado Nº 6. (Finlandia)

1946. 28 de Septiembre. Transferido a la Armada de de Finlandia, Helsinki. Rebautizado DR-6. (Finlandia)

1948. 15 de Diciembre. Vendido a Venezuelan Oil Concessions Ltd., Maracaibo. Rebautizado PUMA. (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]