Remolcador.

Astillero: Hanasaki Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.

Lugar de construcción: Yokosuka, Japón.

Casco nº: 207               Sociedad clasificadora: NKK / LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: YYV2924                                IMO: 8805020

Tripulantes:

TRG: 354                      TRN: 106                      DWT: 0                        D:

Eslora: 36,28                Manga: 11,31                Puntal: 4,40                  Calado: 3,30

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Niigata 6L.28BXF; 4T; 6 cilindros  (280 x 350); Niigata Engineering Co. Ltd., Japón.

Bollard pull:

3.720 bHP.                   Hélices: 2 Z-Peller Niigata                     Velocidad: 14,25 nudos.

1988. 20 de Abril. Puesta en gradas.

1988. 08 de Julio. Botado para Kogin Lease Co. Ltd. (IBJ Leasing Co. Ltd.) Daiti Unyu KK (Daito Transportation Co. Ltd.), Tokyo. Bautizado GENKAI. (Japón)

1988. 03 de Agosto. Alistado.

1997. Vendido a Daito Unyu K. K. (Daito Transportation Co. Ltd., Tokio). - GENKAI. (Japón)

2000. Rebautizado KING STAR. (Corea del Sur)

2000. Vendido a NV Balau. Operado por Smit Internationale, Kingstown. Rebautizado SMIT BARBADOS. (San Vincente & Granadinas)

2001. Mismo dueño, Nassau. - SMIT BARBADOS. (Bahamas)

2004. Operado por Terminales Maracaibo CA (Smit Internationale -Caribean- NV),  Guanta. - SMIT BARBADOS. (St. Vincent)

2005. 18 de Julio. Terminales Maracaibo C. A., Puerto de La Cruz. Rebautizado YRIS. (Venezuela)

2008. 07 de Noviembre. Inactivo.

2010. Enero. Trasferido a PDV Marina SA (Smit International (Caribean) NV) - Guanta. – YRIS. (Venezuela)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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