"Mary Jane" de Al Hansen fondeado en el Y. C. A.
Neptunia 1934
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Recibido por el Río de la
Plata con uno de sus característicos vientos que soplan fuerte del SSW.,
Al Hansen arribó al fondeadero del Yacht Club Argentino (Dársena Norte)
el domingo 18 a las 0, horas, amarrando en el puerto que se le había
destinado, donde recibió los primeros saludos argentinos. Al Hansen soportó en la travesía del estuario las violentas sacudidas de sus aguas y las caricias de un SSW. de 70 Kms. de velocidad, sacudidas y caricias que para un navegante de su talla, realmente no pueden ser otra cosa. Una vez desembarcado, el Y. C. A. ofreció un lunch arriesgado marino, y le fué entregado por el Secretario señor Alejandro Jorge, un carnet de socio transeúnte, para que dispusiera de todos los derechos que a éstos se acuerdan. El Mary Jane, matrícula de Bergen, procede de Oslo (Noruega) con diversas escalas, y lleva navegados en el conjunto de sus diversas travesías oceánicas más de 22.000 millas. La escala en nuestro puerto le sirve para preparar su futura ruta por el Atlántico Sur, montar el Cabo de Hornos y salir al Pacífico en demanda del puerto de Valparaíso, donde Al Hansen planeará sus actividades futuras por las islas de la Polinesia, Australia, Nueva Zelandia, etc., todas ellas tierras que constituyen puede decirse, el principal y único objetivo que intensifican las aspiraciones del navegante solitario de "lungo corso", tales como Alain Gerbault, Irving Tamb, el capitán Slocum, el Cap. Voss, y otros, cuyos objetivos en esas travesías fueron siempre las islas del Pacífico, donde a decir de ellos está ubicado el "Paraíso Terrenal" y nada de extraño entonces es que el Mary Jane dirija en definitiva su proa a aquellas tierras que tantos atractivos tienen.
El "Mary Jane'* visto de proa
Al Hansen co visitas a bordo Desde Montevideo Al Hansen nos ha favorecido con su autógrafo estampado sobre una hoja de "NEPTUNIA" remitida por intermedio de su corresponsal en esa ciudad, don Raúl J. Milhas.
Autógrafo de Al Hansen dedicado a "NEPTUNIA" a su llegada a Montevideo Nuestra cará tula muestra al cúter doble proa Mary Jane fondeado en el amarradero del Y. C. A., pudiéndose observar en él las clásicas líneas del "double ender" de Collin Archer.El Mary Jane desplaza 11 ton., tiene una eslora de 36 pies, 12,5 de manga, 11 de puntal y 6 de calado, habiendo sido construido en Larvik hace 30 años, y durante gran parte de ese tiempo prestó servicios de "cúter de pilotos", que fué el propósito por el cual se construyó. Al Hansen, su capitán y "Rey absoluto" como se clasificó asimismo Irving Tamb, el otro solitario que navegó en un gemelo de 42 pies llamado Teddy, al partir de Buenos Aires entrará paulatinamente a navegar en la zona borrascosa del Cabo de Hornos. Allí será sometido a nuevas duras pruebas, pero su habilidad, su hombría de mar y las cualidades de la embarcación, todas ellas ya demostradas, han de sobreponerse para que la escala en Valparaíso se efectúe dentro de breve tiempo, y en tal sentido emitimos nuestros más fervientes votos. La salida del navegante solitario Al Hansen El 25 de Febrero pasado a las 10.15 horas largó sus amarras en el fondeadero del Yacht Club Argentino haciéndose a la vela con rumbo a alta mar, el cúter doble proa Mary Jane, con el cual Al Hansen está realizando un crucero transoceánico con miras a completar quizá la circunnavegación. Momentos antes de la partida le fué ofrecido al solitario un té en el Yacht Club Argentino, con la asistencia de numerosos socios, del representante diplomático de Noruega y de gran número de connacionales. El señor Alejandro Jorge, miembro de la C. D. del Y. C. A., entregó oficialmente en este acto, la caña de timón de repuesto con su correspondiente clavijero para asegurar el ángulo de timón, fabricada en los talleres del club con madera de incienso y labrada con arte dentro de las líneas de severo estilo que esta pieza del equipo ha mantenido desde muy remotos tiempos y con el cual parece simbolizar la hombría de mar de la mano que la empuña. Las palabras del señor Jorge fueron recibidas con muestras de singular aprobación porque en ellas se vieron reflejados los sentimientos de aprecio que Al Hansen supo atraerse. Contestó en inglés el obsequiado, quien también tocó la fibra sentimental de los presentes, aludiendo al recibimiento de que se le había hecho objeto, en el cual había descubierto toda la sinceridad de un puro espíritu náutico.
- Diversos aspectos de la maniobra y de partida del Mary Jane Fotos: Ing. Sozzi. Usó de la palabra también el representante de Noruega, haciendo resaltar los vínculos de amistad que ligan a su país con la Argentina. Terminado el acto, Al Hansen subió a bordo del Mary Jane, y segundos después bordejeaba por el antepuerto acompañado por una escolta de yachts argentinos, entre los que figuraban, el Fjord II, el Sans Souci, el Bi-Biak, varios West Solent, El Matrero y otros. Entre tanto una brisa del E. que apenas daba para gobernar, mantuvo durante muchas horas a la vista al Mary Jane, cuya primer bordada hacia Quilmes amurado a babor fué luego cambiada por una a estribor con rumbo hacia el N. para esfumarse finalmente en el horizonte brumoso.El Y. C. A. ha entregado a Al Hansen una carta firmada por numerosos camaradas y amigos del consocio Zoltan de Havas, quien se ha ausentado para fijar su residencia en una de las soñadas islas de la Polinesia. Al Hansen tomó gustosamente a su cargo la misión de entregarla a su destinatario. El Mary Jane estará ahora surcando las aguas del Atlántico Sud en demanda del extremo oriental de las islas Malvinas para desde allí hacer proa al Cabo de Hornos tratando de montarlo antes de que comience la época en que preponderan los vientos del W. No será sin embargo inesperado tener noticias del solitario desde Magallanes, si a último momento decide alterar su ruta para entrar al Pacífico por el estrecho saliendo por Cabo Pilar. Al Hansen, "good luck".
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