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Nave inglesa de casco de madera con aparejo de fragata de tres palos, construida en el año 1862 en Newburyport, Estados Unidos con el nombre de MARY WARREN. Sus dimensiones en pies eran: 166.6 x 35.2 x 23.9 y tenía un registro de 840 toneladas. Tenía una pequeña máquina auxiliar construida por por W. King & Co., de Glasgow, Escocia. Estaba matriculada en Liverpool con el número oficial 45.869, su señal distintiva era VGCT y sus dueños o consignatarios eran Balfour, Williamson & Company de Liverpool. Al mando del Capitán McAdam en viaje de Liverpool a Valparaíso fue abandonada el 4 de enero de 1876 tras sufrir un incendio en la carga de carbón, en la posición aproximada 53° S y 076° W. Uno de los botes salvavidas con once tripulantes fue recogido por la nave inglesa YORKSHIRE al mando del Capitán Gibbs, en viaje de Melbourne a Gravesend y los condujo a Inglaterra, el otro bote tripulado por el Capitán, su esposa y 7 marinos se dirigió a la costa de Tierra del Fuego, desembarcando entre las islas Waterman y Henderson. Los indios del lugar encontraron siete cadáveres y un marino moribundo, lo que fue comunicado al Reverendo T. Bridges de la South American Missionary Society, quien despacho a la goleta ALLEN GARDINER, que partió de Ushuaia al mando del Capitán Willis pero al llegar solo encontró los cadáveres de los marinos. El Gobierno Británico dispuso recompensar a los aborígenes por su acción humanitaria.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

