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Nave mercante brasilera de casco de acero botada el 16 de agosto de 1907 en el astillero Workman, Clark, & Co., de Belfast, Irlanda (Casco nº 246) con el nombre de RIO DE JANEIRO para la empresa brasilera Lloyd Brasileiro de Río de Janeiro, Brasil. Sus dimensiones en pies eran: 340.3 x 45.1 x 24.8 (103,70 x 13,70 metros) y tenía 3.583 toneladas de registro grueso. Estaba propulsado por dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión y tres cilindros (18”; 30”; 49” x 42”) de 534 nHP suministrada por el mismo astillero. En el año 1923 fue rebautizado PRUDENTE DE MORAES. Llevaba 1.600 toneladas de suministros para las víctimas del terremoto que afectó a Chile. El 3 de marzo de 1939, a las 4 de la madrugada encalló en Punta Carrera, a 10 millas del faro San Isidro y 25 de Punta Arenas. Según los registros del Lloyd Brasileiro la fecha del accidente fue el 2 de febrero de 1939. Concurrieron en su auxilio las naves COLO-COLO, KEEL-ROW, SANTA CRUZ, PUYEHUE, MICALVI y GALVARINO. La nave sufrió escasos daños y en un principio se pensó que zafaría con la pleamar, pero el salvamento se demoró y un temporal le provocó serias averías el día 21. Posteriormente el casco fue rematado, adquirido por Roberto Cordero Waters de Valparaíso, Chile y rebautizado CALIFORNIA en el año 1941 y finalmente se hundió el 21 de junio de 1949 mientras era desguazado en Valparaíso, Chile.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |