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Nave española de casco de hierro botada el 31 de mayo de 1882, en el astillero Aitken & Mansel de Whiteinch, Escocia (Casco nº 112) con el nombre de ATLAS para W. B. Forwood, armador británico para el cual no navegó. Fue adquirido al astillero por el Marques de Campo para su flota del Pacífico, bautizado ALBANO y rebautizado VENEZUELA ese mismo año. Sus dimensiones eran: 91,50 x 11,60 metros, un registro grueso y neto de 2.332 y 1.573 toneladas y desplazaba 4.572 toneladas. Estaba propulsado por una máquina alternativa a vapor tipo compound de 400 HP construida por J. &. J. Thomson de Glasgow. En 1883 fue vendido a la Compañía Trasatlántica Española y rebautizado SAN AGUSTIN. Durante la guerra hispano americana logro forzar el bloqueo e ingresar al puerto de La Habana. Al mando del Capitán José Suárez Talavera, zarpó el día 22 de noviembre de 1900 de Coronel, con carga general destinada a Europa. El día 27 de noviembre choco con una roca en la costa de la Isla del Medio, Angostura Inglesa, en la posición aproximada 48° 58’ S y 074° 25’ W, debido a una falla en el sistema de gobierno provocada por la rotura de un eslabón de uno de los guardines del timón. La nave fue varada cerca de Punta Sedal con la intención de evitar su pérdida, aunque se volcó y hundió a las pocas horas. La tripulación compuesta por ochenta marinos y veintidós pasajeros desembarcaron a la playa, de donde fueron rescatados el día 29 de noviembre, por el vapor británico COYA, que los condujo a Punta Arenas.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |