Pesquero congelador argentino. Botado el 25 de Agosto de 1952 con el nombre de EDDYCLIFF para la Royal Navy como petrolero clase EDDY, en el astillero Blythwood Shipbuilding Co. Ltd., de Scotstoun, U. K. (casco nº: 100)

Sus dimensiones en metros eran: 87,30 x 14,13 x 5,64; Calado: 5,25 metros.  Tenía un registro grueso y neto de 5.168 y 1.480 toneladas.  Su número de matrícula era 5168,   su señal distintiva era L. Q. M. Y. y su número IMO era 5096810.

Tenía una capacidad frigorífica de 2.485 m³. Su planta propulsora original era una máquina alternativa a vapor de triple expansión; Lobnitz & Co., Ltd.

En 1963 fue vendido a P. Abela de Grecia.

En 1966 fue transformado en buque factoría, se le instaló un motor diesel Stork Werkspoor; 2T SA; 8 cilindros (450 x 700); N. V. Werkspoor, Amsterdam y fue rebautizado KNOSSOS. (Grecia)

En 1973 fue incorporado a Heleno Argentina S. A., de Buenos Aires.

Posteriormente fue vendido a Mar Claro S. A., de Buenos Aires.

En 1986 fue vendido a Pesquera Argentina del Sur S. A. (Bajamar S. A. I y C.), de Buenos Aires.

Era gemelo del MYKINAI.  Esta nave se hallaba interdicto en el puerto de Quequén desde la década del 80.  En el año 1996 fue trasladado a la zona de nominada pileta de maniobras, quedando amarrado en ese lugar.

Los fuertes vientos y una sudestada provocaron el vuelco de la nave quedando recostado sobre su banda de babor

En 1996, abandonado, se hunde en el puerto de Quequén.

En 2003 fue desguazado en Quequén por Pampa S. A.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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