Aviso de Prácticos
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Características técnicas Eslora: 23,20 m Manga: 4,30 m Puntal: 2,75 m Calado: 1,53 m Desplazamiento: 45 t Astillero: Base Naval Río Santiago (Bs As) Año de construcción: 1938 Adquisición: construído por orden Prefectura General Marítima Funciones: servicio prácticos - patrullado Material del casco: madera Propulsor: 2 motores GM Potencia total: 440 kw Equipo de comunicaciones: VHF Ayuda de navegación: compás eco - sonda - radar Puesta en servicio: 1939 Tripulación: 8/10 Armamento: no posee Destinos: Servicio de Practicaje y Pilotaje de la entonces Prefectura General Marítima (actual PNA) para el servicio de prácticos en la Zona de la Ría de Bahía Blanca dependiendo de la Subprefectura local. Transferido a la Armada Argentina Base Naval de Ushuaia. Fuentes: Antecedentes de historiales archivados en Dirección del Material de la PNA y antecedentes en el Departamento Estudios Históricos de la PNA. Apuntes sobre los Buques de la Armada Argentina del Contraalmirante Contador (RE) Pablo Arguindeguy Tomo VI Estudio 24.76. “P-36”
"Zurubi" Marzo de 1939
"Zurubí" Agosto 1939 Otros antecedentes: Esta embarcación construída en los talleres de la Base Naval de Río Santiago (Bs As) por orden de la entonces Prefectura General Marítima (actual PNA) para el Servicio de Practicaje con un costo de 111.982 pesos m/n por unidad, siendo similar el Guardacostas GC-101 DORADO. Es puesto en servicios en 1939 siendo afectado al servicio de Prácticos de la ría del puerto de Bahía Blanca dependiendo de la subprefectura local donde prestó servicios hasta fines del año 1943. En 1944 es transferido la Armada y fue llevado a la base Naval de Río Santiago (Bs As) para modificaciones y reparaciones generales. Descargada del elenco de embarcaciones de la PNA. La lancha navega desde Buenos Aires hasta Ushuaia, recalando en los puertos de Mar del Plata, la base naval de Puerto Belgrano, y San Sebastián. Llega a Ushuaia el 16 de Junio de 1944.
Del Blog "Patrulleras Argentinas" (http://patrullerasargentinas.blogspot.com.ar/2011/04/lanchas-patrulleras-ara-zurubi-p-55-de.html ) ARA ZURUBÍ (P-55) Con una particular licencia idiomática, la lancha patrullera recibida por la Armada Argentina en 1939 fue bautizada “ARA Zurubí” (lo correcto hubiera sido Surubí) recibiendo el indicativo P-55. Desde su incorporación hasta principios de 1944 cumplió funciones de practicaje en el Río de La Plata
Ante los sucesivos reclamos de la Gobernación de
Tierra del Fuego, solicitando la asignación de una
lancha de patrulla para brindar servicios y apoyo
a la comunidad fueguina, la Armada Argentina
dispone su envío al Sur.
El 26 de mayo de 1944 zarpa de Buenos Aires
al mando del Teniente de Corbeta Manuel Ernesto
Campos hacia su destino histórico, Ushuaia,
adonde arriba el 16 de junio de 1944, luego de
navegar 1500 millas náuticas, con apoyo brindado
por el remolcador ARA OLCO.
Desde esa fecha y hasta fines de 1985, o sea
a lo largo de 41 años, la “Zurubí”
prestó grandes servicios a la comunidad fueguina
efectuando diversas tareas como: campañas de
balizamiento, relevamiento hidrográfico,
evacuaciones y atención sanitaria, navegaciones de
cortesía, protocolares y de apoyo a personal
científico.
En el año 1985 la Armada Argentina
decide radiarla del servicio activo por considerar
que ya había cumplido su ciclo de vida.
El insistente pedido de los habitantes fueguinos,
que consideraban a la lancha parte de la historia
viva de Ushuaia, por el regreso de la
“Zurubí”, llevó a que el Gobierno Provincial
y la Armada Argentina acordaran realizar las
reparaciones correspondientes para devolverla a la
actividad, logrando un resultado admirable.
Foto 2.
Reluciente imagen de la restaurada patrullera
"ARA Zurubí" navegando en aguas australes
argentinas(Fuente: www.gacetamarinera.com.ar)
A la fecha la “P-55” cuenta ya con 72
años de vida, de los cuales 67 los
cumplió brindando servicios en el Canal de
Beagle y en el puerto de Ushuaia.
Opera bajo el mando del Área Naval Austral
y cumple navegaciones especiales de tipo
protocolar y de relaciones institucionales.
Adquirió renovada notoriedad en el año 2009
al convertirse en la primera embarcación de la
Armada Argentina en tener una comandante
de sexo femenino, la entonces guardiamarina
Erica Vanesa Bibbó de 23 años. A fines de
2010, le traspasó el mando a otra mujer, en
este caso la guardiamarina Cintia Picó.
Foto 3.
Detalle de la cabina de mando de la "P-55"
pintada en inmaculado blanco (Fuente:
www.nuestromar.org)
 Foto 4. Interior del puente de mando de la "Zurubí" donde se aprecia el grado de detalle de la restauración, con terminaciones y bronces en impecable estado. A la derecha la guardiamarina Cintia Picó, su actual Comandante (Fuente: www.momentostdf.com.ar)
Comentarios de Mercedes ´Mechita' Campos, Junio de 2020:
Mi,padre, llegó a Ushuaia el 16 /6/44, 6 días
después de mi nacimiento, navegando 1500 millas
náuticas y todo tipo de tiempo . Mechita Campos es artista plástica; nació mientras su padre navegaba abordo de la ZURUBI en su traslado a Ushuaia.
Modelo de la ZURUBI realizado por Andrés Cieslinki, Colección Museo Naval de la Nación
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Ignacio Amendolara / Carlos J. Mey |
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