Eslora: 70,00 m  Manga: 13,15 m  Puntal: 3,96 m Calado: 3,10 m Desplazamiento: 2.336 t

Astillero: CAMMELL,LAIRD,  BIRKENHEAD (Inglaterra)

Año de construcción: 1891/1892

Adquisición: ESTADO NACIONAL

Funciones: EN PNA PONTÓN ESTACIONARIO

Material del casco: ACERO

Propulsor: EN PNA SIN MÁQUINAS

Potencia total: -----

Equipo de comunicaciones: - Ayuda de navegación: -

Puesta en servicio: 1892

Tripulación: 20/35

Armamento: como pontón estacionario se le retiró artillería

Destinos: Armada Argentina (acorazado de río). En Prefectura pontón estacionario de prácticos RECALADA  y estacionario de Prácticos INTERSECCIÓN.

Fuentes: Apuntes sobre buques de la Armada Argentina del Contraalmirante (RE) Pablo Arguindeguy. Estudios 17.01, 24.138 y 24.139. Antecedentes del DAHPNA.

Otros antecedentes: Originalmente, en la etapa de su construcción, se denominó 9 de JULIO, siendo rebautizado por LIBERTAD. Prestó servicios en la Armada Argentina como “acorazado de río-guardacostas” (ver estudio 17.01 del libro Apuntes sobre buques de la Armada Argentina del Contraalmirante Contador (RE) Pablo Arguindeguy). Es radiado del servicio como unidad militar por decreto 22.556 del 16 de diciembre de 1946 (Orden General del Ministerio de Marina 381/1946).

En 1947 es entregado a la Prefectura General  Marítima (denominación de la época de la actual PNA) para ser destinado como “pontón estacionario de prácticos RECALADA”. En 1948 es afectado temporalmente como Pontón estacionario INTERSECCIÓN. Entre 1957 y 1971, con la característica de DF-11 cumple servicios como “pontón estacionario de prácticos INTERSECCIÓN”, en reemplazo del ex guardacostas INDEPENDENCIA, hasta ser radiado definitivamente del servicio, siendo vendido como “chatarra”.