El tender de hidroaviones Chandeleur. La gran grua a popa era usada para levantar los hidros del agua y colocarlos en una plataforma, que era usada como lugar de reparaciones.

Tipo C3-S1-A3

Los dos primeros buques construidos por el astillero reconstituido Seattle-Tacoma fueron los Nº 6 y 7, contratados en Sept de 1940 y construidos por la USMC para el Ejercito.Ambos tenian un diseo especial como transportes del Ejercito con capacidad para 2.427 soldados; estos dos buques fueron seguidos por cuatro mas C3 para Isthmian, dos A1 y dos A2.

Astillero Seattle- Tacoma SB Corp

Tipo C3-S1-BR1

Eran cascos modificados C3, estos tres buques fueron puestos en gradas para la Mississippi Shipping Co (Delta Line) cuando termino la guerra. Eran combinados de carga y 121 pasajeros, con una tripulacion de 124 personas, servicio de Nueva Orleans a Buenos Aires con paradas en Martinica, Santos, Rio y Trinidad. Eran muy visibles por su ancha y baja chimenea artificial incorporada a un puente redondeado, con dos muy finas chimeneas verdaderas a popa de este. Tambien tenia un mastil de radar muy alto cerca de la chimenea, a babor. Su proa era lanzada ligeramente curvada y una popa de crucero. Construccion totalmente soldada excepto por laterales remachados en la cubierta de abrigo y excepto por el puente/chimenea, que era de aluminio.

Tenian siete bodegas de carga y seis aberturas de bodegas con plumas de 14x5t; 2 x 10 t y 1 x 50 tons. Cuatro bodegas a proa, una opara carga esoecial, dos oara carga general y una refrigerada y tres bodegas de carga general atras. Capacidad de carga 457.700 pies cubicos general y 61.400 p3 refrigerada. Tonelaje bruto 9.537, DW 9.900 tons. Fueron construidos por Ingalls SB Corp. Pascagoula, Miss.

DEL MAR, en Nueva Orleans