TIPO R2-S-BV1

El Astillero Moore Dry Dock Co. de Oakland, California,  construyo los siguientes buques:

Construido por Consoliodated Steel Corp, Wilmington, California. Numeros de casco de astillero 1352 a 1357, todos cancelados en Agosto de 1945

TIPO R2-ST-AU1

Durante la mitad de la guerra, se pidio a la USMC permiso para que la United Mail SS Co (United Fruit Company) contratara con la Gulf Shipbuilding Corp de Mobile, Alabama, la construccion de seis vapores refrigerados de una nueva clase, para servicio posguerra entre la costa Oeste, America Central y puertos continentales y de UK. Los contratos se firmaron en 1943 y el primer buque de la serie, el FRA BERLANGA, fue entregado en febrero de 1945, todos los otros fueron completados para el Febrero siguiente.

Ademas de bodegas refrigeradas, tenian espacio para 12 pasajeros en seis cabinas. Tenian popa de crucero y un largo castillo de proa una cubierta mas alta que la popa. Dos helices movidas por dos turbinas de 6.600 shp, que le daban una velocidad de 18 nudos. Fueron designados como tipo R2-ST-AU1. La USMC tambien pidio en 1945 precios para construir tres mas similares para la United Fruit Company, completados en 1947. Tambien en 1945 la United Fruit pidio la compra de mas buques refrigerados para usar en el comercio del Caribe/USA. Como parte de pago la cia entrego algunos de sus buques y en 1946 le vendio a la USMC 8 de ellos, construidos entre 1909 y 1917. Los nuevos buques fueron designados como tipo R-S-DH1.

Todos estos 18 buques de ambos tipos operaron bajo la bandera de la United Fruit Company o su subsidiaria United Mail por muchosaños son problema alguno, con la sola excepcion del SAN JOSE, que luego de 22 años tuvo un incendio en su sala de máquinas en el Pacifico y fué abandonado. Fue luego remolcado y reparado, pero cinco años mas tarde, como RONDE  de bandera britanica, tuvo otro accidente serio. La flota continuo operando hasta que todos estos buques tuvieron entre 22 y 25 años de edad, y fueron luego transferidos a otras flotas especializadas en llevar fruta. El primero fue el TIVIVES tipo R1 a Elders  Fyffes en 1968, en los tres años siguientes tres mas R1 y 3 R2 fueron a la misma Cia britancia. Al mismo tiempo los restantes R1 y R2 fueron a manos de la firma holandesa Caraibische Scheepvaart Maats

Construidos por Gulf Shipbuilding Corp. Chickasaw, Ala.

Construidos por Newport News SB& DD Co., Newport News, Va.

TIPO R1-S-DH1

Debido a perdidas severas de guerra, la United Fruit Company planeo en 1945 construir nueve cargueros refrigerados para llevar frutas y verduras tropicales, a ser construidos en Sparrows Point. Fueron conocidos como la clase "Yaque" por el nombre del primero, que fue entregado en Marzo de 1947 y los restantes en los siguientes 16 meses., Cada uno tenia 209.000 pies cubicos de espacio refrigerado, para operar principalmente entre los puertos del Golfo y Atlantico y America Central y Sud.

Construidos por Bethlehem Steel Corp, Shipbuilding Division, Sparrows Point, Md.

Tipo R1-M-AV3

Los 17 buques de esta serie o tipo deberian haber sido construidos del tipo C1-M-AV1, pero cambiaron al diseño R de refrigerado y completados durante 1944/1045 como buques reefer para la US Navy. Sus especificaciones en general son identicas a los tipo C1-M.

Construidos por Pennsylvania Shipyards Inc. Beaumont, Texas

KARIN siendo reconvertido en una plataforma petrolera, con sponsons en su casco para mejor estabilidad.