NS OTTO HAHN
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Otto Hahn es uno de solo cuatro buques mercantes de propulsion
nuclear construidos. El planeamiento de un buque de investigaciones
construido en Alemania con propulsion nuclear comenzo en 1960 y la quilla
del Oto Hahn fue puesta en 1963 por Howaldtswerke Deutsche Werft AG de
Kiel. Otto Han fué un fisico aleman que escribio sobre la generacion de
energia a traves del decaiminto del nucleo y luego estuvo el resto de su
vida luchando por los usos pacificos de su poder.
En 1968 el reactor nuclear del Otto Hahn llego a su fase crítica y por lo tanto comenzaron las pruebas de mar. En Octubre de ese mismo año el NS Otto Hahn fue certificado como apto para uso comercial e investigaciones.. Configurado para llevar pasajeros y mineral de hierro, hizo su primer puerto de visita en Casablanca. En 1972, luego de cuatro años en operacion, su reactor fué recargado de combustible. Habia cubierto 250.000 millas náuticas en solo 22 Kgs. de uranio. En 1979 fue desactivado. Su reactor nuclear y planta de poder le fue retirada y reemplazado por una sala de maquinas diesel convencional. En nueve años habia viajado 650.000 millas a propulsion nuclear, visitando 33 puertos en 22 países. En 1983 fue puesto en servicio nuevamente como el buque portacontenedores MS Trophy y charteado para servicio comercial. El 19 de Noviembre de ese añoa fue rebautizado MS Moria Susan, luego se convirtio en 1985 en el buque MS Norasia Helga, en el MS Hua Keng He en 1989 y en el MS Madre algun tiempo mas tarde.
Caracteristicas Generales
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