Fecha de la pérdida: 25 de Enero de 1968.

El submarino Israleí Dakar (ex-HMS Totem) desapareció en el Mediterráneo oriental mientras hacia su primer viaje a Israel desde el astillero británico que lo había modernizado (junto con sus dos gemelos) para la Armada Israelí. Dakar dejó Portsmouth, Inlgaterra el 09 de Enero. Llegó a Gibraltar la mañana del 15 y salió esa misma noche. La ultima comunicacion fué recibida pasada la medianoche del 25 de Enero. La proxima comunicacion debería haber sido más tarde esa mañana, pero no se recibió nunca.

El 26 de Enero una gran operacion de busqueda se organizó. Eventualmente buques y aviones de israel, Gran Bretaña, EEUU, Grecia, Turquía y aún el Líbano participaron en la búsqueda.

El 27 de Enero una estacion de radio de Nicosia, en Chipre informó de haber recibido una señal de SOS en la frecuencia de la boya de emergencia del Dakar. La mayoria de las fierzas internacionales terminaron la búsqueda el 31 de Enero, pero las israelíes continuaron hasta el 4 de Febrero. El submarino no fué hallado, la unica prueba física fué que su boya de emergencia, con 65 metros de cable apareció en una playa de Gaza el 9 de Febrero de 1969.

El gobierno israelí inclusive ofreció una recompensa por el descubrimiento del Dakar. 69 hombres murieron.

Los restos fueron hallados en 1999 por una Cia que habia sido contratada por el gobierno israelí para la búsqueda (la marina seguía la busqueda de una forma regular desde su desaparicion). Esta en dos pedazos a 2.900 metros de profundidad, muy cerca de la posicion donde hizo su última comunicacion. El puente y vela se separaron del casco y la seccion delantera esta derecha en el fondo.

Una parte del puente del Dakar ha sido recuperado y es parte de un memorial de su tripulacion.

Pareciera que la causa más probable de su hundimiento fué un accidente que inundó uno de sus compartimientos de proa, lo que llevó luego a una inmersion incontrolable. La evidencia más fuerte para ello es que los compartimientos de proa están aun intactos, indicando que estaban parcialmente inundados antes de que el Dakar llegara a su profundidad de diseño. Otra posibilidad es que haya tenido un problema con las aletas de inmersion, como le ocurrió al USS Chopper un año antes.

Mientras que la colision contra un mercante pueda haber sido una posibilidad, la evidencia física lo niega ya que no se encontraron señas de colisión ni daños estructurales consisten con una colisión.

De todos modos, esta claro que el Dakar se sumergio debajo de su profundidad de diseño e implosionó. Durante la implosió, el daño al casco fué tan severo que su boya de emergencia fué soltada y luego estuvo casi un año viajando lentamente hacia la playa donde la encontraron.

Ceremonia de entrega de los submarinos y cambio de bandera. El Dakar a la izquierda.	Los tripulantes se apuran a meterse adentro para escapar del frío.
El Dakar (a la izquierda) se separa del muelle de Portsmouth en su última foto.