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El edificio de la torre
de control con los daños ocasionados por el ataque de aviones Vulcan
a la madrugada. Pto Arg. 1° de Mayo de 1982 |
Efectos y consecuencias
del ataque aéreo de los aviones Vulcan, este crater de 12 x 3 mts de
profundidaden un lateral de la pista. 1/5/82 |
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A pesar de semejante
daño al que luego se les agregó algunos ficticios para hacer creer
que estaba inoperable, nuestros aviones de carga y ataque siguieron
operando en ella hasta el 13 de Junio. |
1° de mayo un
avion Sea Harrier en leno ataque ametralla y lanza sus bombas
cercanas a nuestra posición, primer ataque al aeropuerto copn estos
aviones. ¡Esto es la guerra! |
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Posterior a los
lanzamientos el avion Sea harrier comienza sus maniobras evasivas ya
que esta abjo intenso fuego antiaéreo. Pto Arg. 1° de mayo 1982 |
1° de Mayo, momento del
impacto de las bombas lanzadas por el avion Sea Harrier. Foto tmada
desde nuestra posicion en aeropuerto Puerto Argentino 1/5/82 |
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La guerra en toda su
dimension, el hongo típico d eun impacto de bo,ba, tomado desde
nuestra popsición por el CS Curia, R; es el atardecer del 1° de
Mayo. |
Posterior a la explosion
el humo empieza a disiparse. Ataque aereo del avion Sea Harrier a
Puerto Argentino 1/5/82 |
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Incendio de los tanques
de com,bustibleocasionado por el ataque aéreo de los Sea harrier, se
observa una carpa armada, u avion Skyvan y un Pucará sin daños. |
El hangar aeronaval en
llamas, tambien el combustible almacenado, completan la imagen la
carpa, cocina y al fondo la silueta de un avion Pucará. |
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Primeros daños y
consecuencias despues del ataque aéreo, al intentar acomodar el
Pucará para protegerlo se le rompió eñ tren de nariz. |
Izq a der: CS Curia, CS
Leiva, SI Godoy, CI Cruz, CS Lujan, CI Paniagua. Momentos de
reflexión y aliento con el "Tío" Pedro Godoy, mate y charla. |
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Izq a der. Parados CI
Suarez, CC MOlteni, CC Cote 1a de ataque, CP Reyes, CC NN, SS Ponce,
CS Escalante.
Sentados 1: TN Giretti,
TC Miguel, (muerto 28/5) TH Cesari, CI Seffino, CI Ortiz. Sent 2: TC
Henry, TN Talarico, CI Paggi. Sent 3: CI Debon, CI Rodriguez, CS
Aguirre, CS Montenegro.
La central de
operaciones y el camouflage. Pto Argentino, Mayo 82. |
Izq a der: CS Aguirre,
CI Ortiz, CS Escalante, CI Debon, CS Seffino, CI Suarez. Abajo CI
Rodriguez. El grupo de relevo en la Cabecera funcionaba una central
de operaciones bien disimulada y tras las rocas los aviones listos.
Mayo 82. |
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Izq a der: Parados: CS
Mendoza, CS Leiva, SI Godoy, CI Paniagua, CS Lujan. Sentados: CP
Leiva, CS Ivria, CS Rezk, CS Cruz, CP Martegani, CI Castillo. En
nuestro lugar de pernocte, el ahngar de los Beaver y el cartel
identificatorio |
Izq a der: CS Curia, CI
Castillo, CS Lujan. Caminando por cercanías de la pista
uestran pedazos de esquirlas de bombas inglesas. |
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Izq a der. Parados CS
Mendoza, SI Godoy, CI Paniagua, CI Castillo, CS Leiva, CS Escalante,
CS Lujan. Sentados CP Leiva, CS Rezk, CI Cruz, CP Martegani. Nuestro
lugar de pernocte. |
CS Cuair, CS Mendoza.
Lugar de pernocte con las camas de campaña y el armamento personal,
si nos bombardena nos trasladabamos a un pozo de zoro que realizamos
a pocos metros. |
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Nuestro grupo en el
hangar donde pernoctabamos. Izq a der Parados: CS Curia, CP Lere, CP
Martegani, CI Paniagua, CI Castillo. Abajo CS Leiva, CS Lujan, CS
Rezk, CS Mendoza. Algunos estamos con el armamento personal (fusiles
Garand Beretta y ametralladoras PAM) |
En el ahngar d elos
aviones beaver esta nuestro grupo. Izq a der: Parados CS Paniagua,
CP Lere, SS Fernandes, CS Mendoza, CS Rezk, CS Leiva; abajo: CS
Lujan, CI Castillo, CP Martegani |
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CS rezk. Si nos
bo,bardeaban saliamos a nuestro refugio con el armamento y el casco |
CI Paniagua- El lugar de
pernocte con armamento, casco y cama de campaña. |
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El clima no permite
operaciones aereas hoy nos distendemos |
Momentos de broma y
distracciojn ya que el clima no permite operaciones aéreas. |
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El SI Godoy mira los
aprontes para salir desde la ciudad hasta la pista donde estan
nuestros aviones. |
Izq a der: CP Martegani,
CP Leiva, CS Leiva, CI Castillo, CI Cruz. El tano era uno de
nuestros principales actores a la hora de darnos ánimo. |
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El espacio d epernocte
en el hangar si no hay bombardeo. |
En el hangar esperando
una mejora en el tiempo para volver a la pista. |
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Camiones del E.A.,
helicóptero en vuelo, feril actividad en Sapper Hill. |
Izq a der: CS Lujan, C
Leiva, CP martegani, TF Bogado, CS Mendoza, CS Leiva, CS rezk, CS
Escalante. Abajo CI Castillo, SI Godoy. |
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CI Castillo, Pto
Argetino, Mayo 1982 |
CS Curia, CI Paniagua,
CP Martegani. En transorte desde la ciudad al aeropuerto para
iniciar actividades diurnas en los aviones. |
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CS Rezk, G, Puerto
Argentino, Mayo 1982 |
CI Castillo, L, con el
fondo de las tipicas viviendas de la isla. Puerto Argentino, Mayo de
1982 |
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De Izq a der: CS
Mendoza, CS Rezk, CS LUjan, CP Lere, en transporte de la ciudad al
aeropuerto. |
CS Lujan, CP Leiva,
distendidos fuera del ahngar de los aviones beaver. |
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CS Curia, R. Todo esta
grabado en tus imágenes, nuestras mentes y nuestro corazón". |
La ciudad. Paisaje
tomado desde nuestro transporte diario al aeropuerto. |
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Soldados aprontando
posiciones en las afueras. |
Vista aérea de la pista
de Puerto Argentino |
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Izq a der: CP Martegani,
CS rezk, CP Leiva, CI Castillo, CS Curia, CS Mendoza. "En el
interior del avion Fokker 28 en nuestro viaje de retorno al
continente despegamis con alerta roja. Puerto Argentino, Mayo 82. |
Nuestro grupo en el
interior de un avion Fokker 28 el día que nos relevaron;
descargamos, embarcamos yd espegamos con alerta roja. Puerto
Argentino, Mayo 1982 |
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Hay dudas sobre estas fotos, ya que
en las siguientes se los muestra como prisioneros en ler aeropuerto,
en Junio, por lo tanto, no fueron evacuados en Mayo? |
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