MAÑANA:

Goleta de dos palos, casco de madera, diseñada por Collin Archer y construida en Noruega con el nombre de TOMORROW. Llevada a la Argentina y comprada por G. Prillwitz en 1964, posteriormente es llevada para tareas de pesca a Mar del Plata y a Ushuaia, donde operó para la firma Brisighelli.

Radiada en el muelle de Ushuaia, se hunde, es reflotada y fondeada en la bahía. Una tormenta provoca su varadura en la península.  Se pierde definitivamente al irse a pique luego de zafar la varadura, el día 7 de Noviembre de 1983, en la posición 54° 50’ S y 068° 16’ W.

MARIA LOPEZ.

Nave con aparejo de goleta de dos palos y casco de madera. Al mando del Capitán Knaakb naufragó en Bahía Slogget en el año 1891.

MERLUZA:

Barco mercante de casco de acero perteneciente a la empresa Maremar, dedicada al cabotaje en la Patagonia. Tras la muerte del capitán en el Estrecho de Le Maire y por complicaciones económicas y judiciales, el barco quedó abandonado en el muelle de Ushuaia, en el 26 de mayo de 1963.

Con el tiempo, quedo convertido en una cáscara hueca, sin ningún valor, por lo que fue removido de su sitio y hundido en el Canal Beagle.

MICALVI:

El transporte Micalvi.

Buque mercante de casco de acero, con máquina propulsora tipo alternativa, de triple expansión de 380 IHP.  Construido  en 1925 en el astillero Ostsee Werft, de Sttetin, Alemania. Sus dimensiones en pies son: 181. 05 x 28. 75 x 11. 00,  (55,32  x 8,76 x 3,35 metros) y 612 toneladas de registro neto.

Tuvo los nombres de BOSTON LINES y BRAGI, antes de ser adquirido en el año 1928, para  transportar la munición del acorazado chileno ALMIRANTE LATORRE y posteriormente ser desguazado o vendido, sin embargo, fue reparado y destinado a la zona austral como transporte.

El 31 de mayo de 1961, fue dado de baja y destinado a pontón, luego de más de treinta años de servicio para la Armada de Chile. El 24 de agosto de 1961, se lo destinó a Puerto Williams, en la actualidad se encuentra en el Seno Lauta, Puerto Williams y es utilizado como sede de un club náutico. Fue declarado buque histórico por la Comisión Internacional de Buques Históricos.

NERVINA

Nave chilena de casco de madera con aparejo de balandra, con un registro de 7 toneladas. La nave habia sido fletada por L. Tigne para el transporte desde la Isla Wollaston a las Islas Malvinas de mercaderias surtidas y 5 Kgs. de oro obtenido en los placeres auriferos de Tierra del Fuego.

Al mando del capitan P. Cood naufrago frente a Puerto Toro, al Noroeste del Cabo Rees, Isla Navarino el 19 de Octubre de 1894. La tripulacion logro ponerse a salvo pero las perdidas meteriales fueron totales.