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CALLE BELGRANO - ADUANA
- Gelatina de plata – 8,5x11,1 cm -
c. 1925
(H8/F44) Toma realizada desde
vertical: Sobre sector este de la Av. Belgrano (hoy Boulevard Azucena
Villaflor) y la hoy calle Juana Manso, en dirección Oeste.
Nótese
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Arriba a la derecha: la
fachada posterior (alegorías representando mares y ríos) hacia Av.
Ing. Huergo del edificio de la Aduana - (Arq. Eduardo Lanús y Pablo
Hary - 1908-1910).
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Al centro en
tierra: el denso tránsito peatonal, mezclado con el de automóviles y
camiones, tranvías, formaciones ferroviarias de carga y de carros
tirados por caballos.
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En los Diques
(Nº 2 y 3) todo tipo de embarcaciones de carga y pasajeros, fluviales y
marítimos.
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Al centro abajo el
puente giratorio sobre Av. Belgrano entre los Diques Nº 2 y 3.
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A la derecha, arriba del
Dique 3: el edificio de la Sección 1, y frente a él las grúas sobre
rieles para operaciones de carga y descarga a embarcaciones;
simétricamente a la izquierda, aunque en semi sombra (por
interposición de nube) el edificio de la Sección 4 del Dique 2.
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Darsena Norte. Se
observa el Hotel de Inmigrantes, el Arsenal de Darsena Norte en
pleno funcionamiento y varios transatlánticos. |
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DIQUE 4 -
Gelatina de plata – 11,2x8,5 cm - c. 1925 (F54/H10)
Toma realizada desde
vertical: Antepuerto, lado Yacht Club Argentino-Malecón, altura salida
de la Dársena norte, hacia el suroeste
Nótese
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El intenso movimiento
con gran cantidad de embarcaciones de todo tipo (carga y pasajeros),
desde pequeños botes, remolcadores, barcazas, chatas y
transatlánticos.
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Arriba a la derecha:
Lateral sur del Palacio de Correos y Telecomunicaciones (inconcluso
aún), mas abajo (Av. Corrientes y Bouchard) la esquina sureste del
predio propiedad del Ferrocarril Pacífico donde luego se construiría
el Luna Park (1931-1934)
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Arriba al centro:
Monumento a Colón (1921).
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BALNEARIO MUNICIPAL
EN 1925 - Gelatina de plata - 7,8x17,2 cm - c.
1925 (H16/F86) Toma realizada desde
vertical: Sobre el lateral este del Dique Nº 2 y la prolongación
virtual de la calle Venezuela, en dirección sudeste.
Nótese
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Al centro: el extremo
sur de la Avenida Costanera y Balneario Municipal (Ing. Benito
Carrasco) terminado en 1925, el espigón y frente a él la Fuente
Monumental Las Nereidas (conocida también como de Lola Mora) que fue
inaugurada el 21 de mayo de 1903 y trasladada en 1918 a su actual
ubicación.
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Hacia la derecha: la
plazoleta comprendida entre la Av. Costanera Sur Tristán Achaval
Rodríguez, Av. Rawson de Dellepine , Calabria y Padre M. L. Mignone,
el edificio de la confitería Munich, frente a ella, en el predio
delimitado por la Av. Costanera Sur Tristán Achaval Rodríguez,
Calabria y Padre M. L. Mignone: el Parque de Diversiones
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Sobre la derecha arriba:
dos grandes antenas radioeléctricas del Servicio Naval, al pié de
una de ellas en el extremo norte del predio comprendido Av. España,
Av. Rawson de Dellepine , José C. Balbín y Alf. Francisco Pareja: el
edificio de la actual Escuela Superior de Bellas Artes.
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Derecha arriba en el
río: ausencia del relleno del predio destinado a la proyectada
Ciudad Deportiva Boca Juniors, y del actual Parque Natural y Zona de
Reserva Ecológica Costanera Sur.
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En las proximidades de
esta zona del río acuatizó el 10 de febrero de 1926 el hidroavión
“Plus Ultra”, luego del cruce del Atlántico Sur.
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VISTA PARCIAL DEL PUERTO
- Gelatina de plata - 12,5x17,2
cm (H17/F90) c. 1925
Toma realizada desde
vertical: Entrada a los Diques de Carena, lateral norte de la Dársena
Norte hacia el Sur-Suroeste
Nótese
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En los Diques intenso
tráfico de embarcaciones de todo tipo, desde pequeños botes,
remolcadores, barcazas, chatas y transatlánticos y en tierra vagones
ferroviarios, carros tirados por caballos, automotores, peatones,
tranvías.
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Comparar la zona
despejada y claramente destinada al movimiento portuario de la
franja paralela a la línea de Diques y la densidad, volumetría y
altura de la edificación actuales.
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Por entonces la
ciudad podía ver a “su“ Río.
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Adyacente a la línea de
Diques los techos en línea de los edificios de Depósitos de la
Aduana (secciones 4,3,2,1 y a partir de Cangallo –hoy Perón, las
secciones 5,4,3,2, y 1)
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Abajo centro derecha: la
plaza Roma (Bouchard, Av. Leandro N. Alem, Lavalle y Tucumán)
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En diagonal de ésta,
hacia la izquierda arriba: el terreno baldío propiedad del
Ferrocarril Pacífico, donde luego se construiría el Estadio Luna
Park (1931-1934).
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Mas arriba: el
Palacio de Correos y Telecomunicaciones, casi terminado (1888-1928)
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Alineados al
centro la Av. Rosales, Parque Colón, la Aduana (1908-1910), y muy atrás:
la Escuela Industrial Otto Krause (1903-1908 - Ing. Carlos Massini MOP),
completado en 1930 (Arq. Buschiazzo).
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En el ángulo
superior izquierdo (con escasa definición): el Puente Trasbordador
(1908-1914) cuya estructura metálica fue realizada en Inglaterra en
secciones listas para su montaje in situ
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PUERTO DE BUENOS AIRES-
Gelatina de plata - 12,5x17,1 cm (H19/F101) c. 1925
(Autoría atribuida
erróneamente al fotógrafo y editor Gastón Bourquín, quien adquirió la
toma aérea a Broszeit-Borra, quienes fueron en definitiva sus autores ). Toma realizada desde
vertical: Al centro del límite norte del Arsenal Naval Buenos Aires
hacia el Sur-Sureste.
Nótese:
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Ángulo
inferior izquierdo: el Yacht Club Argentino (Arq. Eduardo Le Monnier
/1913-1916) y el comienzo del malecón hacia el canal norte. Una gran
embarcación atracada en operaciones con sus calderas arrojando humo
blanco.
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A orillas del
río: la Avenida Costanera Sur (Av. Intendente Carlos M. Noel - Av.
Tristán Achaval Rodríguez – Av. de los Italianos y Av. Calabria) para la
época de la toma fotográfica, recientemente inaugurada (Ing. Benito
Carrasco / 1918-1925).
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Sobre la Av.
Costanera, arriba: el espigón del Balneario Municipal que con sus
escalinatas hacia el río penetraba 150 metros en él.
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Activo
movimiento característico de un importante puerto (embarcaciones de todo
tipo y transporte terrestre de apoyo y complementario).
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Ángulo
inferior derecho, línea inclinada hacia arriba izquierda: La Av.
Leandro N. Alem - Paseo Colón (limitando claramente el avance de la
compacta masa edificada hasta la Aduana en la Av. Belgrano), al medio
sobre la Av. Leandro N. Alem: el Palacio de Correos
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La mayoría de la superficie del río que muestra la
fotografía, actualmente está ocupada por el Parque Natural y
Zona de Reserva Ecológica Costanera Sur (353 Has.)
inaugurada en 1986.
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Al medio,
atrás sobre el lateral este del Dique Nº 1: se observa un gran elevador
de granos.
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H19-F104- Hillcoat
sobre el estuario. Se ve la Darsena Norte operando, pero el
Puerto Nuevo está aun en los primeros pasos de su construccion,
con el relleno apenas comenzado. |
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Puerto Nuevo, casi
el mismo angulo que la foto de abajo, pero algunos años antes.
Ya estan tomando forma los muelles, pero aun falta rellenar su
interior y la laguna central. |
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PUERTO NUEVO
- Gelatina de plata – 8,7x11,6 cm
(H20/F108) c. 1925
Toma realizada desde
vertical: Av. Tomás Edison y calle Nº 8 hacia el Suroeste
Nótese:
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Ángulo
superior derecho el Antepuerto y arriba el Malecón.
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Arriba, en la
zona del río en sentido norte-sur (izquierda-derecha): la Escollera
Exterior, mas abajo a la altura de la Dársena C, una embarcación dentro
del Canal de Pasaje.
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Amplias zonas
aún sin rellenar (en fase de terminación)
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Edificios sin
habilitar completamente (entre Dársena A y B los de las Secciones 1, 2 y
3; y los cuatro entre las Dársenas C y D); al centro de la fotografía en
diagonal descendente arriba izquierda abajo derecha): Secciones 4, 5, 6
y 7. Solo el Antepuerto y la Dársena A aparecen como operativos.
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