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Historia
y Arqueologia Marítima
FERROBARCOS
FERRY MARIA PARERA
Por Carlos Mey, Julio del 2006./ Ver: Choque con el Lucia Carbo.
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Trasbordador. Astillero: A. & J. Inglis Ltd. Lugar de construcción: Pointhouse, U. K. Casco nº: 288 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5603133 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 1.682 DWT: 904 DV: Eslora: 86,30 (pp) Manga: 17,12 Puntal: 5,23 Calado: 3,66 metros. Bodegas: 0 E. P: 0 TEUs: 0 22 vagones / 12 coches. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 0 Capacidad granel: 0 p³. Capacidad general: 0 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (343; 597; 914 x 686); A. & J. Inglis Ltd., Pointhouse, U. K. Calderas: 1.102 CVi. Hélices: 2 Velocidad: 13,0 nudos. 1908. 29 de Septiembre. Botado para The Entre Ríos Railway Co. Ltd., Buenos Aires. Bautizado MARIA PARERA. (Argentina) 1908. Octubre. Alistado. 1926. 30 de Junio. Colisión con el ferry LUCIA CARBO en Vuelta Machete, Baradero.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina |
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