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Fué adquirido en trueque por yerba mate a un valor nominal de 25.000 pesos. Sirvio para transportar yerba mate desde Villa San Pedro, luego fué reacondicionado como barco de pasajeros entre Asuncion y Buenos Aires. El 21 de Mayo de 1859 iba a marchar a Humaitá, pero la pronunciada bajante del río Paraguay ese año y a principios del siguiente hizo que este barco y los demás d ela flota paraguaya quedaran encerrados dentro de la bahía de Asunción. Para Febrero de 1860 ya estaba a flote y llevando yerba. Su primer viaje al exterior fué a Corrientes el 7 de Noviembre de 1860.  En 1861 lo reemplazo al Yporá en la carrera a Buenos Aires, pero no duró mucho en este tráfico ya que a fines de Agosto de 1863 fué reemplazado por otro barco a causa de los desperfectos sufridos en el casco y máquinas. y el trabajo  constante de 1862 y 1863. Una vez rotas las relaciones con Brasil fue armado en guerra y utilizado  como buque logístico.

Quedo atrapado en el río Yaghuy junto con los buques que forman el Monumento Nacional de Vapor Cué. Queda de él su caldera y algunos elementos mas.