Historia
y Arqueología Marítima
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| Indice Informacion General |
Corsarios Alemanes de la 2ª Guerra Mundial
“Pingüin”
O. Sidoli
| Atlantis | Orion | Wider |
| Thor | Pingüin | Komet |
| Kormoran | Michel | Stier |
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El quinto corsario en salir al mar fue el “Pingüin”. Este buque, de 7766 toneladas, había sido construido en 1936 en los astillerosWeser Werk, de Bremen, para la empresa Hansa, con el nombre de “Kandelfels”. Fue convertido en los astilleros Deschimag, donde recibió el nombre de “Pingüin” y el código Shiff 33. Bajo el comando del capitán de navío Ernst Felix Krüder, inició su raid el 22 de junio de 1940. Sus principales características eran.
Su primer disfraz fue de vapor ruso, cuando inició su misión el 22 de junio de 1940, llevando el encargo de repostar a un submarino sin combustible ni víveres en las islas de Cabo Verde. Una vez terminada la operación, se transformó en mercante griego y se dirigió hacia el Indico. Después de hundir a tres vapores, captura al petrolero “Storstad” y lo convierte en buque auxiliar con el nombre de “Passat”[i]. Vuelve a cambiar de apariencia y se disfraza de vapor inglés para dirigirse hacia Australia, donde crea amplios campos de minas que ocasionarán la pérdida de diez mercantes aliados. En noviembre, se le ordena dirigirse hacia el Círculo Polar Antártico donde operan gran cantidad de balleneros. Todos los prisioneros son transferidos al “Passat”, que rebosantes sus bodegas marchará para Francia. En abril, después de gran cantidad de apresamientos y de transbordarlos a otro buque alemán que se va para Francia, el “Pingüin” se transforma en barco noruego para volver al Indico. Hunde varios mercantes y de nuevo transborda a los quinientos prisioneros y productos capturados a un barco auxiliar que parte para Alemania.
El corsario alemán KMS “Pingüin” En las proximidades de las islas Seychelles, avista un petrolero inglés que intenta darse a la fuga a la vez que lanza la alarma. A pesar de que necesita el petróleo, a Krüder no le queda otro remedio que hundirlo. Cuando ve al crucero pesado “Cornwall” aparecer en el horizonte, sabe que su suerte está echada. Se prepara para un combate desigual, sus primeros disparos de las piezas de 155 mm. alcanzan y causan graves daños al crucero pero una salva alcanza la sala de máquinas, el timón y la hélice del corsario. Poco después se parte en dos y se hunde rápidamente.
Había capturado o hundido 32 barcos con un desplazamiento de 154.710 toneladas, en 320 días de navegación (promedio 483,47 toneladas por día).
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