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N° Constr. |
Nombre |
Historia |
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341 |
Botado como ALIKULA BAY
(II)
CVE 95. Completado 5.44 como BISMARCK SEA |
El 21 de
Febrero de 1945 fué atacado por un Kamikaze en Iwo Jima, que lo
hundió. Durante Julio y Agosto de 1944 el BISMARCK SEA operó como
escolñta de convoyes en el Pacifico entre San Diego y las islas
Marshall. Luego se unió a la 7a flota en Ulithi, enlas islas
Carolinas. En Noviembre se unió qa un grupo de soporte de
operaciones en Leyte y en Enero de 1945 tomo parte en los
desembarcos del Golfo de Lingayen, en Filipinas.
El 16 de Febrero llego a Iwo Jima para
ayudar las fuerzas de invasion y cinco días mas tarde fue atacado
por dos aviones Kamikaze. Comenzaron varios fuegos a bordo que se
volvieron incontrolables. Todos los esfuerzos por salvarlo se vieron
interrumpidos por la explosion de munición y el buque se hundió 90
minutos despues de haber sido impactado. |
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342 |
SALAMAUA CVE 96 |
Completado Mayo 1944. 1945 dañado por ataque aereo japones en
Lingayen. 1946 baja de la marina, desguace 1947 en Portland, Oregon.
A mediados de 1945, cuando las fuerzas americanas estaban avanzando
a traves de todo el Pacífico el SALAMAUA estaba ubicado en la
entrada del Golfo de Lingayen, con sus aviones proveyendo cubierta
aérea a las tropas de desembarco en las playas. Mientras el
portaaviones estaba bajo un gran ataque de aviones japoneses, un
Kamikaze se estrello en su cubierta. Los daños a la cubierta y
hangares fueron severos y una multitud d eincendios se desarrollaron
en los espacios debajo de la cubierta. El buque quedo sin control,
comunicaciones ni motores. Una sala de máquinas se inundó y el motor
se estribor dejo de funcionar.
Pero gradualmente la situacion se
controlo y luego de reparaciones temporarias pudo regresar a San
Francisco para reparaciones.En 1946 se le dio de baja y en Noviembre
se desguazó. |
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343 |
Botado como ASTROLABE
BAY CVE 97, completado 6-1944 como HOLLANDIA. |
1947 a
reserva- 1955 reclasificado CVu 97- 1959 reclasificado AKV 33- Baja
1960, desguace 1960 en Japon. |
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344 |
KWAJALEIN CVE 98 |
Completado Junio 1944. 1946 a reserva- 1955 reclasificado CVU 98-
1959 reclasificado AKV 34. Baja 1960, desguace 1961 en Japon. |
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345 |
ADMIRALTY ISLANDS CVE 99 |
Completado Junio 1944. 1946 baja. 1947 desguace en Portland, Oregon. |
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346 |
BOUGAINVILLE CVE 100 |
Completado Junio 1944. 1946 a reserva- 1955 reclasificado CVU 100-
1959 reclasificado AKV 35. Baja 1960, desguace 1960 en Japon. |
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347 |
MATANIKAU CVE 101 |
Completado Junio 1944. 1946 a reserva- 1955 reclasificado CVHE 101-
1959 reclasificado AKV 36. Baja 1960, desguace 1960 en Japon. |
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348 |
ATTU CVE 102 |
Completado Junio 1944. 1946 a reserva- 1947 vendido a cia comercial
americana para desguace. Revendido y denominado GAY, dueño Pratt DSS
Co. New York. La intencion era convertirlo, pero no pudo ser,
desguazado en Baltimore en 1949 bajo el nombre de FLYING W. |
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USS Attu en el Pacifico Oeste, luefo de atravesar en
Tifon el 5 de Junio de 1945- Ver sus aviones en cubierta dañados. |
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349 |
ROI CVE 103 |
Completado Julio 1944. 1946 baja- 1947 desguace en Portland, Oregon. |
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350 |
MUNDA CVE 104 |
Completado Julio 1944. 1946 a reserva- 1955 reclasificado CVU 104-
Baja 1958, desguace 1960 en Japon. |
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